motorul+cu+apa

=De ce motorul cu apa? =

Eu mi-am ales motorul cu apa deoarece este un motor inca in faza de concept si se mai pot imbunatatii multe la el si ca in urma “arderii” este obtinuta o cantitate impresionanta de energie folosita apoi in diferite scopuri, ca in cazul oricarui motor, dar ce este cu adevarat impresionant e ca reziduurile sunt reprezentate de vapori de apa. Un inventator american a realizat o masina de acest tip, iar o firma ce se ocupa cu combustibilii fosili i-a oferit 1 miliard $ pentru a-i vinde patentul. Acesta a refuzat. Pana la urma a convins Pentagonul sa-i construiasca un centru de cercetare, dar a doua zi a murit de toxiinfectie alimentara. =Ce este el? = Motorul pe apa este motorul care isi ia energia direct din apa.Masinile alimentate pe apa sunt subiectul a numeroase brevete internationale, ziare ,articole din reviste stiintifice ,televiziuni locale si inernet.Aceste vehicule sunt construite pentru a produce combustibil din apa, fara nicio alta sursa de energie externa, sau pot fi hibrizi ce isi obtin energia atat din apa cat si dintr-o sursa conventionala (cum ar fi benzina).

=De ce s-a inventat? =

S-a inventat din pricina poluarii, a costului carburantului si a multor altor motive. media type="youtube" key="ZyPrn0fx-Wo" height="315" width="420" =Cum functioneaza? =

 Motorul cu apa,conform inventiei,este alcatuit dintr-un sasiu(1), pe care sunt fixate niste pistoane(2) = = = = , imbracate de un cilindru mobil(3) , care are incastrat la mijloc un cap incadescent(4) .Capul incandescent este format dintr-o placa ceramica sau de fonta, de mare rezistenta electrica si termica,care are,la interior, o rezistenta electrica de inalta putere.  La exteriorul cilindrului(3), in dreptul capului incandescent(4), sunt montate niste bolturi(5) , diametral opuse, pentru fixarea unor biele(6) ,iar la baza pistoanelor(2), pe sasiu, este montat cate un arbore (7).Pe arbore(7), se afla cate doua excentrice la capete, pentru montarea bielelor(6), doua came(8) pentru inchiderea/deschiderea unor supape de evacuare(9) precum si o cama(10) pentru actionarea unei supape de admisie (11).  Functionarea motorului cu apa are loc dupa cum urmeaza: prin pulverizarea apei asupra capului incandescent(4), aflat la o distanta minima fata de pistonul (2), are loc fenomenul de calefactieApa vaporizeaza, ceea ce produce deplasarea cilindrului dublu mobil(3) fata de pistonul(2), antrenand cele patru biele, respectiv cei doi arbori in mod alternativ. Faza de admisie dintr-un cilindru corespunde cu faza de evacuare din celalalt cilindru si invers, dupa care ciclul se reia.  Prin variatia cantitatii de apa introdusa in cilindrii, se realizeaza variatia de putere. = = =Istoria motorului cu apa =

Carburatorul electrolitic a lui garret <span style="color: #000000; font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">Charles H. Garret a "demonstrat" un motor cu apa timp de cateva minute ,fapt ce a fost raportat in Dallas Morning News ,la 8 septembrie 1935.Masina genera hidrogen prin electroliza dupa cum se putea vedea examinand bretea lui Garret.

<span style="color: #0019e6; font-family: 'Astera',Gadget,sans-serif;">Elementul pe apa a lui stanley meyer <span style="color: #1127f8; font-family: 'Astera',Gadget,sans-serif;">

<span style="color: #000000; font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">In 1980, Stanley Meyer a declarat ca a construit un jeep ce functiona cu apa in loc de motorina, dar explicatiile pe care le-a dat despre modul de functionare sunt nepalpabile.El sustinea ca a inlocuit bujia cu un "divizator de apa" ce separa apa in hidrogen si oxigen. Afirmatiile lui Meyer nu au fost niciodata verificate deoarece, in 1996,Ohio, a fost gasit vinovat pentru frauda extraordinar de grava. El a murit in 1998 din pricina unui anevrism, desi in Teoria Conspiratiei se pretinde ca a fost otravit.

<span style="color: #1127f8; font-family: 'Astera',Gadget,sans-serif;">Dennis klein

<span style="color: #000000; font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">In 2002, firma Hydrogen Technology Applications a patentat un electrolizor folosind termenul "Aquygen" pentru a se referi la amestecul gazos de hidrogen si oxigen produs de aparat.Folosit la inceput ca o alternativa pentru "sudarea oxiacetilenica", compania a declarat ca poate face un automobil sa functioneze exclusiv cu apa cu ajutorul lui Aquygen.Fondatorul companiei ,Dennis Klein, a declarat ca negociaaza cu o mare firma americana ce produce masini si ca guvernul vrea sa produca Hummer-e cu aceasta tehnologie.

<span style="color: #012ef4; font-family: 'Astera',Gadget,sans-serif;">Genesis world energy

<span style="color: #000000; font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">Tot in 2002, Genesis World Energy a anuntat un vehicul ce va extrage energie din apa prin separarea hidrogenului de oxigen si apoi recombinandu-le.In 2003, s-a a declarat ca aceasta tehnologie a fost adoptata si la vehiculele puternice.Compania a castigat peste 2.5 milioane $ din sponsori, dar niciuo masina nu a ajuns vreodata pe piata.In 2006,Patrick Kelly, patronul Genesis World Energy a fost condamnat in New Jersey la 5 ani de inchisoare pentru furt si dator statului cu 400.000$.

<span style="color: #110fff; font-family: 'Astera',Gadget,sans-serif;">daniel dingel

<span style="color: #000000; font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">Daniel Dingel, un inventator filipinez, declara inca din 1969 ca a dezvoltat tehnologia ce permite apei sa fie folosita ca si combustibil. In 2000 Digel a intrat intr-un parteneriat de afaceri cu Formosa Plastics Group pentru a putea dezvolta mai departe tehnologia.In 2008, Formosa Plastics Group l-a acuzat pe Dingel de frauda, el fiind condamnat la inchisoare desi avea 82 de ani! <span style="color: #000000; font-family: 'thememefont',Gadget,sans-serif; font-size: 260%;">J

=<span style="color: #110fff; font-family: 'Astera',Gadget,sans-serif;">Cat costa? =

<span style="color: #000000; font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">Un kit ce va transforma masina intr-o masina ECO costa de doar 300$=1050 lei! <span style="color: #000000; font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">media type="youtube" key="sBcSBv502kQ" height="315" width="420" <span style="color: #000000; font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">Pretul unei masini este de 18.000$,dar, daca va fi produsa in masa va costa chiar 5000$ <span style="color: #000000; font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">media type="youtube" key="0DWQOCpwB6Y" height="315" width="560"

=<span style="color: #0024ff; font-family: 'Astera',Gadget,sans-serif;">Avantaje si dezavantaje =

<span style="color: #0024ff; font-family: 'Astera',Gadget,sans-serif;">avantaje

<span style="color: #000000; font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">-Costuri mult mai mici la combustibil( cu 1L de apa functioneaza timp de 1h cu 50 mile/h) <span style="color: #000000; font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">-Sunt benefice pentru mediu <span style="color: #000000; font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">-Prin electroliza, masina emite oxigen in atmosfera, ce se va lega cu hidrogenul pentru a produce apa sub forma de ploi si zapada. <span style="color: #000000; font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">-Sunt mai silentioase

<span style="color: #1a2bff; font-family: 'Astera',Gadget,sans-serif;">dezavantaje

<span style="color: #000000; font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">-Costuri oarecum ridicate din moment ce nu sunt comercializate in masa <span style="color: #000000; font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">-E FOARTE urata si parca ti-e rusine sa iesi cu ea in trafic incercand sa arati ca <span style="color: #000000; font-family: 'thememefont',Gadget,sans-serif; font-size: 400%;">Q <span style="color: #000000; font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">,defapt aratand ca <span style="color: #000000; font-family: 'thememefont',Gadget,sans-serif; font-size: 400%;">G <span style="color: #000000; font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">!!!

=<span style="color: #0729fd; font-family: 'Astera',Gadget,sans-serif;">Bibliografie =

<span style="color: #0729fd; font-family: 'Astera',Gadget,sans-serif;">- <span style="font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">http://www.vitodibari.com/en/tag/japanese <span style="color: #0729fd; font-family: 'Astera',Gadget,sans-serif;">- <span style="font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">http://www.umbluliber.com/uncategorized/motorul-cu-apa-in-romania/ <span style="color: #0729fd; font-family: 'Astera',Gadget,sans-serif;">- <span style="font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">http://energienaturala.wordpress.com/2008/04/28/motorul-cu-apa-inventie-romaneasca-update/ <span style="color: #0729fd; font-family: 'Astera',Gadget,sans-serif;">- <span style="font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">http://en.wikipedia.org/wiki/Water-fuelled_car <span style="color: #0729fd; font-family: 'Astera',Gadget,sans-serif;">- <span style="font-family: 'Arial Black',Gadget,sans-serif;">http://www.waterpoweredcar.com/hydrobooster.html