Popa+Cristian+Marius-Racheta+cu+carburant+lichid

-O racheta cu carburant lichid sau o racheta cu lichid este un motor de racheta care utilizează combustibilii în forma lichida. Lichidele sunt de dorit, deoarece densitatea lor destul de ridicata permite volumul rezervorului de combustibil să fie relativ scăzută, și se utilizeaza pompe usoare pentru a pompa propulsor de tancuri în motoare, ceea ce înseamnă că propulsoare pot fi ținute sub presiune scăzută. Acest lucru permite utilizarea unor cisterne cu combustibil de avion de masă, care să permită un nivel ridicat de raport de masă pentru raccheta. -Rachete cu lichid au fost construite ca rachete monopropelant folosind un singur tip de combustibil, rachete bipropellant utilizând două tipuri de carburant, sau mai exotice rachete tripropellant folosind trei tipuri de carburant. Rachete lichide Bipropellant folosesc, în general, un combustibil lichid și un oxidant lichid, cum ar fi hidrogen lichid sau un combustibil de hidrocarburi, cum ar fi RP-1 , si oxigen lichid. Acest exemplu arată că, de asemenea, rachete cu combustibil lichid, folosesc, uneori, motoare criogenice pentru rachete, în cazul în care combustibilul sau oxidantul sunt gazele lichefiate la temperaturi foarte scăzute.  Un motor de racheta lichid (MRL) poate fi testat înainte de utilizare, în timp ce pentru un motor de racheta solid un management riguros al calității trebuie să fie aplicat pe parcursul anului de fabricație pentru a asigura o fiabilitate înaltă. Un MRL poate fi,, de obicei, reutilizat pentru mai multe zboruri, ca și în Space Shuttle. Când este folosit într-o atmosferă, presurizarea, de obicei trebuie să garanteze pozitiv presiunea, în orice moment, pentru a evita prăbușirea catastrofală a rezervorului.
 * Racheta cu carburant lichid **
 * Deoarece propulsorul este un procent foarte mare din masa vehiculului, centrul de masă se schimbă în mod semnificativ.

Punerea în aplicare a injectorului în rachete cu lichide determină procentul de performanță teoretică a duzei, care poate fi atins. O performanță slabă a injectorului determină carburantul nears să părăsească motorului, oferindu-eficiență extrem de slabă.

În plus, injectoarele sunt,, de obicei, esențiale în reducerea sarcinilor termice pe duza, prin creșterea proporției de combustibil în jurul valorii de marginea camerei, aceasta dă temperaturi mult mai scăzute de pe peretii duzei.

media type="youtube" key="miv5dcBCBuQ" width="425" height="350" **Bibliografie:1.http://en.wikipedia.org/wiki/Liquid_rocket_propellants** 2.http://science.nasa.gov/science-news/science-at-nasa/2005/14oct_betterrocket/ 3.http://www.astronautix.com/props/index.htm